继这一震撼行业的消息后，如今又一个万亿级项目正式登场，预计在未来五年形成1.5万亿元的投资规模。
近日，国务院总理李强签署国务院令，公布《农村公路条例》（简称《条例》），该《条例》将于2025年9月15日起施行。《条例》明确县级政府对本行政区域内农村公路发展承担主体责任。在提升路网质量上，明确农村公路建设以提升路网质量为重点，与国道、省道建设衔接协调，促进城乡交通运输一体化；新建农村公路应符合公路技术等级要求，现有不符合最低技术等级要求的应当进行升级改造等等。
农村公路的新建、升级改造及养护工程，将直接拉动水泥、沥青、砂石骨料、钢材等原材料和工程机械与设备市场需求增长。一方面，新建公路需符合技术等级要求，对砂石的强度、级配等质量标准提出明确要求，推动优质砂石产能释放。
另一方面，存量路段的升级改造（如低等级公路提升）和日常养护，将形成持续的砂石消费场景，尤其县域周边的中小型砂石企业可依托“就近供应”优势，承接本地公路建设订单，助力行业下沉市场的拓展。此外，城乡交通一体化推进将带动沿线产业园区、物流节点建设，进一步扩大砂石等建材的区域需求。
与大型水电站项目相比，农村公路工程呈现出鲜明的“亲民”特质，单项目投资多在1000万至5000万之间，甚至可细分出400万至800万的小型标段，这样的特点让中小企业摆脱了以往在大型项目中难以参与的困境，为它们提供了广阔的参与空间，让更多市场主体能分享基建红利。
未来5年农村公路路基工程投资预计将超过1.5万亿
据交通运输部最新数据，全国农村公路总里程已达453万公里，覆盖全国98%以上的行政村。其中，建成时间超过10年、需重点改造的农村公路约86万公里，占总里程的19%，这些路段普遍存在路面破损、承载能力不足等问题。
为改善这一现状，仅今年就计划新建、改建10万公里的农村道路，而在未来5年，农村公路路基工程投资预计将超过1.5万亿元。
此外，今年还将加快推进农村公路危桥改造和安全生命防护工程，全年实施农村公路危旧桥改造3000座、安全生命防护工程5万公里，确保具备条件的2020年底存量农村公路危桥完成改造。
从市场动态看，浙江已规划年内完成2000公里农村公路改造，云南提出3年新建改建农村公路1.5万公里，河南仅7月就新增农村公路招标项目89个……庞大的市场体量正加速释放，新一轮基建热潮已然成型。
随着《条例》的施行和各项政策的落地，农村公路建设将迎来高速发展期，为相关行业带来持续的发展动力。
李强签署国务院令 公布《农村公路条例》
《条例》旨在推动农村公路高质量发展，适应推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化需要。《条例》共28条，主要规定了以下内容。
一是明确发展导向。规定农村公路发展应当贯彻党和国家路线方针政策、决策部署，与统筹新型城镇化和乡村全面振兴的有关要求相适应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步完善全域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的农村交通基础设施网络。
二是压实责任主体。明确县级政府对本行政区域内农村公路发展承担主体责任，国务院交通运输等有关部门、设区的市级以上地方政府及其有关部门加强指导监督。
三是提升路网质量。明确农村公路建设以提升路网质量为重点，与国道、省道建设衔接协调，促进城乡交通运输一体化；新建农村公路应符合公路技术等级要求，现有不符合最低技术等级要求的应当进行升级改造。
四是加强管理养护。明确村道建筑控制区划定和管理、超限运输治理、重型载货汽车通行、路域环境综合整治等要求；规定建立健全农村公路管理养护责任制，明确农村公路养护的组织实施主体，鼓励、引导专业公路养护作业单位参与农村公路养护。
五是强化安全保障。要求开展农村公路日常巡查和安全隐患排查治理，加强农村公路应急保障和防灾抗灾能力建设，开展道路交通安全法律法规和爱路护路宣传教育。
六是促进融合发展。规定地方各级政府采取措施，推进农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区等一体化建设，促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，提升农村公路服务畅通城乡经济循环的能力。
编辑：周若萱
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