今年以来，随着重庆主城及下游地区对河沙、卵石等建材需求量的增加，和船只货物港务费的取消，以及通航能力的进一步提升，截至9月14日，草街航电枢纽船闸过闸货运量达218万吨，创历年新高，年底有望突破300万吨。
自今年3月以来，每天通行嘉陵江草街航电枢纽船闸的船舶数量逐渐增多，过闸量由之前的五六十艘增加到八十多艘，特别是千吨级船舶的增长尤为明显，给通航和发电生产带来了巨大压力。
草电厂积极采取措施应对，一方面通过优化调度，尽力减少因船只过闸导致的水量损失；另一方面，将原来每天三上三下通航模式调整为四上四下，即将首闸时间由上午9:00提前到8:35，末闸时间由下午17:00延迟到18:00。
草街枢纽船闸按III级航道标准建设，全长1090米，由上下引航道，上下闸门及闸室构成，船闸尺寸为200×23×3.5米，可通行2×1000吨级船队，年通过能力1050万吨。其综合规模在国内单级船闸中仅次于葛洲坝1、2号船闸，是目前全国内河第三大船闸，是嘉陵江流域和西南地区最大的船闸。
