近期，多地发改委集中披露一批备受关注的铁路项目前期工作进展。经梳理，此次涉及的7个项目官方公布/预可研里程合计约2340公里，所需砂石骨料约2亿吨。
据甘肃省庆阳市发改委消息，庆阳至延安高铁已纳入《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》及甘肃省铁路网规划，下一步推动纳入国家《中长期铁路网发展规划》。该项目全长约262公里，总投资约426亿元（庆阳境内162公里，投资约263亿元）。由银西高铁庆阳站引出，经合水、庆城、华池、南梁镇入陕，接入包西铁路延安站，隶属京兰铁路新通道。
据湖南省发改委消息，怀桂高铁（怀化—桂林）正争取纳入国家"十五五"铁路发展规划，目前为国家中长期铁路网规划研究项目。该项目规划全长约320公里，设计时速350公里，北起怀邵衡铁路怀化南站，经中方、靖州、通道入桂至桂林北站，是呼南高铁与贵广高铁的重要连接线。具体走向将在纳入规划并启动前期后统筹研究报国家确定。
据江西省发改委消息，景鹰瑞铁路（景德镇—鹰潭—瑞金）正全力争取纳入国家"十五五"铁路发展规划。该项目规划全长约476公里，北起杭昌高铁景德镇北站，经万年、鹰潭、抚州至赣瑞龙铁路瑞金站，是赣东北至赣南纵向铁路通道。后续将持续加强沟通对接，待前期工作启动时统筹研究社会意见建议。
据浙江杭州市发改委消息，宁杭高铁二通道已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》实施项目，下一步争取纳入国家"十五五"铁路发展规划。该项目预可研新建段长约172公里（南京至杭州西运营里程约290公里），设计时速350公里，西起宁安/沿江高铁南京南站，经济宁、溧水、高淳、郎溪、广德、临安，与杭临绩铁路共线引入杭州西站，是宁杭间第二高铁通道。安徽省已牵头开展预可研工作。
据四川省发改委消息，成都外环铁路（成德眉资环线）已列入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，正争取结转纳入国家"十五五"相关规划。该项目规划全长约450公里（新建正线约390公里，利用既有线约60公里），设计时速200～250公里，串联成都、德阳、眉山、资阳四市形成闭合环线，是成渝地区多层次轨道交通网络的重要组成部分。待规划明确后统筹研究建设时机及具体线路方案。
据四川省发改委消息，成巴安高铁（成都—巴中—安康）目前尚未纳入国家相关规划，暂不具备实施条件，正争取作为预留四川北上高铁新通道纳入国家相关规划。该项目规划全长约566公里（四川境内约467公里），设计时速350公里，西起成自宜高铁天府站，经济阳、巴中东至陕西安康西站衔接西渝高铁，是四川向北又一潜在高铁通道。国家明确须待西成、成达万—西渝高铁能力利用率达标后再行考虑新通道规划建设。
据湖南娄底市发改委消息，呼南高铁益娄段已列入湖南省"十五五"重大铁路项目计划表，争取2026年完成前期工作并具备可研批复条件，2027年具备开工条件。该项目全长约105公里，设计时速350公里，北起常益长高铁益阳南站，经灰山港、横市至沪昆高铁娄底南站，是呼南高铁湖南段贯通南北的核心区段。
