近日，安徽池州港乌沙港区公用码头工程通过竣工验收，正式投入运营。
该码头位于贵池区乌沙镇，是安徽市实施通江达海工程、畅通内河航道网络的重点工程之一，是长江中下游近10年一次建成岸线最长的高桩码头，也是皖江沿线一次性建成的规模最大的公用码头。工程主要建设8个5000吨级通用泊位（水工结构兼顾10000吨级江海轮），年设计吞吐量4000万吨，使用岸线长度1025米。码头建成后，将提供港廊公水联运及装卸服务，为推动区域多式联运发展、打好蓝天保卫战提供有力支撑。
该规模将进一步巩固和提升池州港“亿吨大港”地位，为建材骨料、工业原料等重点货物运输提供坚实保障，有效填补区域大型公用码头供给缺口。
联运织网优布局，智能提效降成本。项目配套建设36公里长的封闭式廊道运输系统。创新实现“港廊公水联运”一体化格局。单泊位装卸效率达每小时3000吨，其中6号泊位通过智能化系统完成90%的无人化操作，显著提升物流周转效率；封闭式廊道结合干雾和负压除尘技术，从源头减少粉尘污染，年度可节约运输成本达2亿元。
科技赋能绿色港，创新驱动低碳行。乌沙港信息化全覆盖，生产调度一张图，装船机运用永磁直驱电动滚筒技术，能耗较传统设备降低20%；同步自建太阳能板发电系统，积极打造“零碳港口”示范标杆，实现经济效益与生态效益双赢。
港产联动聚合力，产业协同促发展。依托乌沙船舶工业基地已聚集的8家造船企业，码头建成运营将推动形成“船舶工业基地+核心港区”联动发展新格局，促进港产资源深度融合，激活沿江产业集群发展新动能。
通江达海连长三角，区域联动拓新局。作为池州市“通江达海”工程的重要组成部分，乌沙港区公用码头将极大提升池州及周边地区砂石产品向长三角市场的输送能力。其投运将进一步完善长江下游港口布局，推动池州市深度融入长三角一体化发展格局，助力长江经济带沿线区域协同发展。
编辑：贾林娜
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