经过两年酝酿，2017年7月，交通资源公司成功竞拍舟山市定海区岑港街道桃夭门社区大皇山建筑用石料（凝灰岩）矿采矿权，资源储量18405.17万吨，起拍价为4.7亿元，最终成交价超29亿元，交通资源公司在砂石行业一鸣惊人。
2017年，我国砂石行业正在经历环保风暴的洗礼，矿山整合、转型升级、规模化发展的呼声渐强。虽然砂石价格因供给减少而呈涨势，然而在政策高压下，如此大手笔投入仍属凤毛麟角，舟山大皇山矿的出让使行业为之一振。
交通资源公司乘势而上，在2017年-2019年内，又连续竞得浙江省丽水市、嵊州市、浦江县、诸暨市4 宗砂石矿权，矿种涵盖石灰岩、凝灰岩、玄武岩等，产品用途涵盖道路工程、铁路工程、机场工程、建筑工程等，砂石矿山资源储量累计超2.8亿吨。
不到5年时间布局5宗砂石矿权，交通资源公司在砂石行业的动作可谓迅速，打破了国有企业决策慢、动作慢的传统印象。
交通资源公司党委委员、副总经理 王江水
交通资源公司党委委员、副总经理王江水从该公司竞得舟山大皇山矿开始就分管矿产板块，他坦言，国有企业决策程序比较复杂，在砂石矿山投资方面需要经过可行性方案论证等决策流程。在砂石矿山竞拍完成后，设备、施工等也都需要进行招标，所以在推进速度上难以与决策灵活的民营砂石矿山相比。
砂石行情变化迅速，为提升项目推进效率，交通资源公司在砂石项目推进的初期就要求设计院等单位跟进，提前谋划，降低时间成本。经过周密布局、审慎考虑，一旦项目决议启动，落地雷厉风行。
