现阶段，中央提出砂石“高质量发展”、“健康有序发展”的总要求，我国砂石骨料行业正处在转型升级和结构调整的战略机遇期。外部发展环境风云激荡，内部结构调整困难重重，砂石供需条件和发展环境不断发生变化，然而，受历史条件影响，砂石骨料发展路径及分布情况并不明晰。
浙江省是我国砂石行业规范发展的先行者，涌现了众多行业代表性的砂石企业，他们在砂石企业规范化运营、规模化开发、矿山复绿、产业优化布局、智能化发展等方面具有丰富的经验，是砂石行业高质量发展的核心企业、中坚力量；同时，浙江沿海地区也面临着盗采海砂冲击、矿业权价款飙升、尾泥处理等砂石行业个性或共性问题，是产生新理念、新经验的优质土壤。
2020年5月11日至16日，开云体育(中国)官方网站-KAIYUN SPORTS 组织策划“砂石高质量发展万里行·浙江站”活动，联合中国建材规划院、美卓矿机（中国）、徐工挖机、中国建材天津矿山、景津压滤、红星筛网等单位深入砂石行业规范发展、理念先进的浙江省，实地探访了具有代表性的砂石矿山企业。
·浙江交投：引领砂石行业高质量发展
“砂石高质量发展万里行·浙江站”在浙江交通资源投资有限公司举行了启动仪式，该公司是浙江省最大的省属国有企业——浙江交通集团的全资子公司。
浙江省自然资源厅二级巡视员邱建平、浙江省经济和信息化厅副调研员杨益民、浙江省矿业联合会会长王洲平、浙江省矿业联合会专家咨询委员会主任委员潘圣明、浙江省散装水泥发展中心副主任骆公望等政府主管部门领导参加启动仪式并致辞。
作为大型国企浙江省交通投资集团旗下全资子公司，交通资源公司自2015年创建以来，先后竞得舟山、丽水、嵊州、浦江、诸暨等地的大型凝灰岩、玄武岩、石灰岩、闪长岩矿山，在绿色智能矿山建设、标准化建设规范上树典立范，在华东市场打响了“浙交矿业”品牌。短短5年时间，运营主体有浙江交投矿业有限公司等5家公司，矿产资源储量2.8亿吨，预计2020年底年砂石生产能力可达3000万吨。交通资源公司计划再通过5年发展，跻身国内一流绿色矿山企业，成为一家具备矿产资源规划设计、开发建设、开采加工、生态治理、管控咨询等一体化服务能力的综合大型矿山企业。
此次调研团队还走访了交通资源公司丽新矿、舟山矿，其建设理念、布局规划、矿山装备和生产技术都充分体现了高质量发展的理念，令人耳目一新。丽新矿与舟山矿业都堪称浙江砂石骨料行业高质量发展的典型，在砂石原矿吃干榨净、绿色矿山建设、智慧矿山建设等方面都极具示范价值。
浙江交投丽新矿业有限公司由交通资源公司与丽水交投共同设立，总投资约2.8亿元。丽新矿基础储量1240.71万吨，是目前浙南区域正式投产的最大玄武岩产品供应商，产品广泛应用于公路沥青混凝土路面、路面预防性养护、机场跑道、水泥混凝土等。根据规划，丽新矿业拟建设钢桥面沥青混凝土用骨料生产线，预计2020年底投产，同时还将拓展玄武岩纤维等新材料产业。
此外，丽新矿业还引进了数字化相关人才与技术，以大数据对生产工艺进行指导，实现节约资源、产能更高、环保更好的目标。2020年，企业将着力推进绿色矿山建设，在即将到来的“十四五”，丽新矿业将全力建设五型矿山，打造特色品牌。
浙江交投矿业有限公司2017年7月成立，资源储量18400万吨。作为浙江交通集团“投资+资源”战略中矿产资源落地的第一步，浙交矿业纵向延伸了集团在建筑石料开采与供应上的产业链。
2020年，舟山矿成功取得安全生产许可证，矿区建设基本完成，年产高品质砂石1500万吨，砂石产品已覆盖上海、苏南等区域。
在交通资源公司一体两翼的发展格局中，矿业为主体，而未来一段时间资源公司砂石生产总量、科研中心建设等的重心就在浙交矿业。在数字矿山建设及砂石骨料应用技术研发上，交通资源公司占地2500平方米的中心实验室所正在浙交矿业进行装修，将联合公科院、铁科院、中国建材、东南大学、浙江大学、浙江交工等单位，力争在生产过程中实现智能化、数字化，研究主机设备、筛分设备与母岩的匹配度以及丽新矿业的玄武岩应用于钢桥面、舟山矿凝灰岩应用于高标号混凝土等全新课题。
·湖州矿协：砂石行业高质量发展应实事求是
作为华东地区最重要的建筑石料生产基地之一，经初步估算，湖州市规划开采区、限采区内可用于建筑石料的矿产资源预测资源量达85亿吨，鼎盛时期，湖州每年砂石类矿产开采量上亿吨。
在坚持十几年来进行矿山生态建设探索后，湖州市已经成为浙江省乃至全国绿色砂石矿山建设的标杆，其发展经验和模式值得更广泛的宣传推广。团队成员在湖州市实地参观考察了康诚石矿(湖州)有限公司、湖州新开元碎石有限公司、湖州通元石料有限公司三家代表性绿色砂石矿山，随后在湖州市矿业协会进行交流。
行业健康发展一定要建立在实事求是的基础上，从湖州市经验来看，砂石矿山规模越来越大，对生产的稳定性要求越来越高，砂石企业要从客户需求角度生产骨料，设备、备件企业要帮助砂石企业为市场提供高质量产品。
湖州新开元碎石有限公司总经理、湖州市矿业协会秘书长姚绍武认为本次疫情的影响超出想象，但大危机同时孕育着大机会，砂石行业正在面临变革，低附加值、高人工、粗糙加工的方式未来将无容身之所。
他呼吁这一代砂石人要有使命感，要生产最好的骨料、做最好的混凝土、生产百年不倒的建筑。姚秘书长表示，砂石行业还在整合的早期，从湖州看全国，我们感到全国砂石价格在2019年已达到拐点，未来价格或将平缓降低。以发展眼光看待，选择砂石行业前景广阔！
·红狮集团的建材产业链延伸
红狮集团是中国企业500强、中国最大的民营建材企业。作为绿色产业发展和精细化管理的坚定践行者，红狮集团不断拓展和提升资源综合利用水平。结合高质量发展的行业需求，红狮集团专门成立了砂石骨料事业部，整合内部资源，依托集团在各地的优势资源计划在国内多省及海外布局砂石矿山。
同时，红狮集团也对砂石行业矿权投放频率较高的现状有所担忧。当前砂石资源投放量很大，而规模化砂石矿山所需投入的资金很庞大，一旦市场出现问题，高流通区域大型砂石矿山可能需要艰难度日，红狮集团将深刻理清未来砂石产业发展走势需要，全面做好各项规划。
现在砂石从业者深刻感受到资源的稀缺和重要性，在国进民退呼声渐强的当下，红狮集团作为民营建材领域的领军企业，在打造高质量、可持续发展的资源利用领域，无论是其开拓产业链延伸的发展思路，亦或稳扎稳打、锐意进取的精神，都是砂石企业学习的榜样。
·丽水程翔：建筑用高品质机制砂的示范企业
丽水程翔矿业有限公司是是丽水地区瓯江禁止采砂后政府推出的唯一一家以花岗岩为原料生产高标号混凝土粗、细骨料、高铁道砟等的现代化大型砂石料企业，获得浙江省省级“绿色矿山”单位，浙江省“二级（省级）”安全标准化企业称号。
丽水程翔矿业于2012年建成投产，代表当时全国最先进的砂石生产技术及环保水平。程翔团队不断研究各项技术，完善产品规格，2016年后产品种类逐步拓展到铁路道砟、其他碎石等产品，市场也不再仅限于商混，开始对接重点工程。
丽水程翔矿山大部分原料为优质花岗岩，为生产高品质机制砂提供了至关重要的保障，技术团队曾赴全国多地进行考察，不断调整生产线工艺技术方案，最终花岗岩机制砂产品的细度模数稳定在2.8左右。
由于区域位置限制，丽水本地砂石料市场销售半径有限，当前市场上天然砂供应越来越少，亟需优秀的机制砂技术，在全省乃至全国都在探讨如何生产高品质机制砂的背景下，程翔矿业的高品质机制砂产品对推进砂石企业生产优质机制砂具有很好的指导和借鉴意义。
·余姚莫海建材：砂石矿山边坡复绿的标杆
莫海建材2014年成立，年产凝灰岩建筑用砂石骨料280万吨，是当前余姚市、宁波市重要的机制砂供应商之一；2018年，莫海建材获评浙江省级绿色矿山，2019年进入国家级绿色矿山名录。
在砂石开采中，矿山恢复治理是企业最头疼的问题之一。莫海建材严格按照方案进行生态修复，积极承担社会责任，打造50度的坡面角，从嵊州等地远道购买客土进行矿山边坡土壤垫层复绿，2018年恢复的边坡已初见绿意，总体投入巨大、成效显著。
此外，建筑用砂问题始终是宁波砂石料市场的一大困扰。莫海建材于2016年12月份取得机制砂生产备案，017年机制砂正式出厂，近三年共生产超100万吨机制砂，生产与环保水平在宁波市处于前列。从技术上讲，高品质机制砂是可以替代天然砂的，关键是要解决当前本地砂、石价格倒挂问题。
宁波市是浙江省经济发达的沿海地市，属于长三角砂石大区域的重要城市，淡化海砂、混合砂问题持续，在机制砂推广中则面临尾泥处理，砂、石价格倒挂等问题，莫海建材在矿山复绿方面的经验及宁波市机制砂推广面临的问题值得关注。
·舟山海港：民营大型砂石矿山的责任担当
舟山海港港口发展有限公司是调研行程中产能最大的矿区。2014年12月，舟山海港通过浙江省矿业权交易中心公开招拍竞得衢山镇万南村、万北村凉亭基岗建筑用石料矿开采权，资源储量1.32亿吨，年产砂石骨料2200万吨。2018年5月，生产线二期投产，舟山海港成为当时全国开采规模最大的砂石骨料矿山，正式跻身全国大型砂石矿山行列。
舟山海港秉承节约资源、保护环境的理念，矿山及生产线总投资超17亿元，合理设置开采平台，建设标准化运输道路及万吨级码头，目前日均砂石产能超8万吨，是上海、浙江、江苏等地区砂石供应基地之一。
相比央企、国企的雄厚资金，民营企业在资金方面存在短板，但舟山海港在矿山建设、规范化管理方面一直努力对标大型国企，并积极引进其他行业好的经验，提升矿区整体水平。
本次调研从省会城市杭州开始，调研团队见到了每个企业与众不同的闪光点，从细节运作，到发展理念；从边坡治理，到矿山全面修复；从生产高品质砂石骨料产品，到全面提升企业品牌；通过这些企业，也让我们看到浙江省全面推进机制砂石高质量发展的坚实基础。
浙江省拥有广阔的海岸线，沿海的区位让该省以舟山市为代表地区的砂石大规模输出成为可能，同时在天然河砂供给不足的背景下，也为海砂进入浙江省建筑用砂市场打开了大门，当前低成本盗采海砂涌入市场，这是该省高品质机制砂推广面临的最大问题之一。
同时，浙江省砂石企业还面临矿业权价款飙升、机制砂尾泥处理、石子与机制砂价格倒挂等问题。调研企业对资源税从价计征、非法采矿、工程开采砂石料进入市场等方面也提出了一些意见和建议。
当前正处于行业转型升级和结构调整重要战略机遇期，面对外部市场环境激烈震荡、内部资源整合步履艰难的复杂局面，国内砂石骨料企业有着深刻的希冀和期待。“砂石高质量发展万里行”浙江站调研表明，浙江要成为全国砂石骨料行业高质量发展的示范窗口有基础、有条件。
