8月20日，率中央代表团出席西藏自治区成立60周年庆祝活动的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平听取西藏自治区党委和政府工作汇报。他强调，西藏要全面贯彻新时代党的治藏方略，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，扎实推动高质量发展，持续深入抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏。
习近平指出，西藏自治区成立60年来，在党中央坚强领导和全国人民大力支持下，自治区党委和政府团结带领全区各族人民艰苦奋斗、开拓进取，坚持和完善民族区域自治制度，深入开展反分裂斗争，经济社会发展取得举世瞩目的重大成就，雪域高原发生翻天覆地的变化，同全国各地一道如期全面建成小康社会、迈上全面建设社会主义现代化国家新征程。
习近平强调，治藏稳藏兴藏，首先是要保持西藏的政治安定、社会稳定、民族团结、宗教和顺。要积极创建全国民族团结进步模范区，推广普及国家通用语言文字，促进各民族交往交流交融，推动西藏与内地经济、文化、人员双向交流。
习近平指出，西藏发展有自身特点，要从实际出发推动高质量发展。要因地制宜发展高原特色优势产业，特别是特色农牧业和清洁能源产业，持续发展资源加工业，积极发展现代服务业，促进文旅产业融合。要有力有序有效推进雅下水电工程、川藏铁路等重大项目建设。要加强生态文明建设，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，守护好“世界屋脊”和“亚洲水塔”。要统筹推进新型城镇化和乡村全面振兴，巩固拓展脱贫攻坚成果，扎实做好就业、教育、医疗卫生、社会保障、养老、托幼等民生工作，进一步提升各族群众的获得感、幸福感、安全感。
要大力弘扬老西藏精神、“两路”精神，坚持严管厚爱统一、激励约束并重，引导广大党员、干部和各类人才奋发进取、担当作为，同时落实各项关爱措施，帮助解决后顾之忧。要充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用。
雅下工程：万亿投资催生亿吨级砂石需求
据悉，作为全球最大水电站项目，雅下水电工程总投资1.2万亿元，主体位于西藏林芝市派乡至墨脱县希让村河段，紧邻印度边境。总装机容量预计达6000万千瓦，年发电量突破3000亿千瓦时——相当于2.7倍以上三峡电站的发电能力，可满足3亿人口年用电需求，规模创纪录。预计消耗1.5亿吨砂石骨料，建设周期长达10年，年均需求达1500万吨。其“截弯取直+隧洞引水”的设计需开挖200公里地下隧洞，仅土建工程砂石用量就相当于3个三峡工程。此外，配套交通基建（如察墨公路）进一步扩大需求，形成长期稳定的市场空间。
作为混凝土的核心组成部分，砂石骨料占比达70%-80%，构成工程建设的基石。以三峡工程2800万方混凝土消耗5000万吨砂石为基准，雅鲁藏布江下游水电工程作为其3倍规模且地质条件更复杂，预计总需求将突破1.5亿吨。
然而，受限于砂石骨料"短半径运输"特性（经济运距≤200公里），雅鲁藏布江工程所处西藏林芝市的封闭地形将形成天然市场壁垒。外部砂石输入成本高昂，本地化供给成为必然选择。基于此，一方面，该工程庞大的砂石需求将加速区域内合规砂石矿的开发进程，推动采矿权审批和资源整合，促进砂石资源规范化开采；另一方面，具备本地砂石生产、加工能力的企业将获得订单优先权，有利于发挥地域优势，降低运输成本，提升市场竞争力。
川藏铁路：雅林段总砂石需求达1.1亿方
川藏铁路是中国境内连接四川省成都市与西藏自治区拉萨市的重要铁路干线。该铁路采用分段建设模式，分别为：雅林段（雅安至林芝）1011公里；拉林段（拉萨至林芝）403.14公里，2021年投入运营；成雅段（成都至雅安）全长约140公里，2018年开通。目前，雅林段2020年开工建设，计划2027年9月竣工，全线预计将在2030年左右建成通车。
业内人士指出，雅林段总砂石需求达1.1亿方，沿线新建了29个砂石加工系统，其中92.9%标段采用机制砂。并严格执行“零弃渣”政策，优先利用隧道洞渣生产机制砂，减少天然砂石开采，例如，保康段通过智能分选技术将洞渣利用率提升至90%，并配套建设现代化集并中心，推动砂石行业规范化发展。
此次，习近平在提到推进川藏铁路建设，并不是首次对川藏铁路建设作出指示。2020年，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示，强调建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。
业内人士表示，在两大重大项目建设下，西藏砂石缺口较大，本地砂石产能不足（年产能仅2000万吨），供需缺口或将通过本地矿山开发和外部引入填补，为砂石企业提供广阔的市场空间。
编辑：贾林娜
---转载请注明“文章转自：开云体育(中国)官方网站-KAIYUN SPORTS ”
