2027年完成新改建农村公路30万公里
实施安全生命防护工程15万公里
实施修复性养护工程30万公里
改造危旧桥梁9000座
或将产生60亿吨砂石需求
8月7日，交通运输部、财政部、自然资源部联合印发《新一轮农村公路提升行动方案》。方案提出，到2027年全国完成新改建农村公路30万公里；实施修复性养护工程30万公里，技术状况优良路率保持在70%以上；实施安全生命防护工程15万公里，改造危旧桥梁（含生命通道渡改桥、漫水桥）9000座；实施老旧公路改造以及过窄农村公路拓宽改造或错车道建设，进一步提升农村公路安全和服务保障能力。
据悉，7月中旬，国务院总理李强签署公布农村公路条例。。该《条例》将于2025年9月15日起施行。《条例》明确县级政府对本行政区域内农村公路发展承担主体责任。新建农村公路应符合公路技术等级要求，现有不符合最低技术等级要求的应当进行升级改造。鼓励、引导专业公路养护作业单位参与农村公路养护。
随着《农村公路条例》实施（2025年9月生效）及《新一轮农村公路提升行动方案》的推进，农村公路新建、改造与养护工程或将对砂石需求产生积极影响。按每公里农村公路平均消耗砂石约2万吨（含路基、基层、面层）计算，仅新建和改建工程可带来约60亿吨砂石需求。
一方面，新建公路需符合技术等级要求，对砂石的强度、级配等质量标准提出明确要求，推动优质砂石产能释放。
另一方面，存量路段的升级改造（如低等级公路提升）和日常养护，将形成持续的砂石消费场景，尤其县域50公里半径内的砂石厂依托运输成本优势（较远距离降低30%运费），承接本地公路建设订单，形成本地化供应链，助力行业下沉市场的拓展。
《新一轮农村公路提升行动方案》重点任务包括：推动农村公路骨干路网提档升级，按照三级及以上公路建设标准，打通乡镇、主要经济节点对外快速通道，鼓励有条件的地区有序推动乡镇对外双通道建设。对不符合技术等级要求的农村公路，抓紧升级改造、尽快实现达标。
推进农村公路基础路网延伸完善，推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，加快推进建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路建设，统筹规划和实施农村公路穿村路段兼顾村内主干道功能，实施老旧公路改造以及过窄农村公路拓宽改造或错车道建设。
强化农村公路连接互通，加强农村公路与国省干线、城市道路、村内道路等道路以及与其他运输方式衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。加强脱贫地区、革命老区、民族地区、垦区林区、治沙地区、采煤沉陷区等农村公路建设。鼓励各地因地制宜推进农村公路地方标准和规章制度的制定。
条例明确，到2035年建成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系，实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景提供有力支撑。
编辑：贾林娜
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