据新华社消息，截至2月28日晚，湖南省怀化市沅陵县“2·25”水上交通事故已致11人遇难，仍有5人失联。据通报，2月25日10时许，怀化市沅陵县清浪乡沅水流域发生一起油污清理船（怀绿水1号）与客船（湘沅陵客0301号）相撞事故，导致客船侧翻沉没，客船19人落水，其中3人获救。事发河段水位较深，平均深度超60米；水域地质条件复杂，底部水流湍急；水域较宽，两岸水域宽度达500余米。
事故发生后，应急管理部、交通运输部立即派出工作组赶赴现场指导救援，省市县三级统筹联动，紧急调派10支救援队伍及外省专业救援力量共500余人，全力开展人员搜救、船舶打捞等救援工作，并调集专业医疗力量对获救人员进行救治。
事故救援指挥部通过声呐探测、机器人扫测、深潜打捞等手段全力救援，2月28日21时26分，沉没客船打捞出水。目前，事故救援指挥部仍在组织专业救援力量，扩大搜救范围，尽全力搜救剩余失联人员。
沅陵县“2·25”重大水上交通事故新闻发布会
内河流域，运输船舶存在哪些致命危险？
交通运输部印发的《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》中规定，涉客涉危内河运输船舶和300总吨以上其他内河运输船舶，如果出现以下情况，可判定为重大事故隐患：
第四条 内河运输船舶在航行、停泊、作业期间，存在下列情形之一的，应判定为重大事故隐患：
（一）船舶配备的船长、轮机长不满足最低安全配员要求；
（二）内河液化气燃料或者其他低闪点燃料动力船舶上任职的船员未按规定持有有效的特殊培训合格证；
（三）船舶未按规定持有有效的内河船舶检验证书、符合证明及安全管理证书；
（四）船舶超核定航区航行；
（五）船舶严重超核定载重线载运货物或超核定乘客定额载客；
（六）船舶不遵守禁限航要求冒险航行；
（七）船舶主推进装置（主机）车令系统、应急停车装置失灵；
（八）船舶操舵装置控制系统或舵机装置动力设备失灵；
（九）船舶未按规定配备船舶自动识别系统（AIS）或甚高频（VHF）设备，或均未处于正常工作状态。
第五条 内河客船在航行、停泊、作业期间存在第四条所列相关情形或以下情形之一的，应判定为重大事故隐患：
（一）客船上任职的船长、高级船员未持有有效的特殊培训合格证，或船舶配员不满足最低安全配员要求；
（二）客船未按规定开展消防和弃船应急演练；
（三）客船乘客处所的脱险通道严重堵塞或锁闭；
（四）客船未按规定配备救生设备且无法及时改正；
（五）客船未按规定配备固定式自动探火和失火报警系统、固定灭火系统，或系统失灵；
（六）客船不具备夜航条件擅自夜航。
第六条 内河载运危险货物船舶在航行、停泊、作业期间存在第四条所列相关情形或以下情形之一的，应判定为重大事故隐患：
（一）载运危险货物船舶上任职的船员未持有有效的特殊培训合格证，或船舶配员不满足最低安全配员要求；
（二）载运危险货物船舶未经许可进出港或从事危险货物过驳作业；
（三）船舶载运危险货物种类超过适装证书限定范围；
（四）载运散装液体危险货物船舶在进行洗（清）舱、驱气或者置换活动期间，违反规定开展明火、拷铲及其他易产生火花的作业；
（五）载运散装液体危险货物船舶货舱高位报警装置失灵，或装卸货物的管线、软管、阀门、法兰存在泄漏；
（六）载运散装液体危险货物船舶未按规定配备固定灭火系统，或系统失灵。
编辑：周若萱
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