据统计，截止10月底，全国在建铁路项目里程约1.73万公里（下附部分通车时间计划一览表），未包括既有线扩能改造、城际轨道交通和地方铁路项目。其中，在建铁路项目时速200公里及以上（广义“高铁”）占比约90%，时速350公里高铁占比约63%，时速250公里高铁占比约13%。据测算，在建里程项目所需砂石骨料需求约12亿吨。
据统计，按在建铁路项目计划通车年份来看，2023年11-12月份为2053公里，2024年为2199公里，2025年为3229公里，2026年为2590公里，2027年为4762公里，2028年及以后为2418公里。
按省份来看，四川省的在建项目规模为全国第一，在建高铁里程约2380公里；其次为山东省和广东省，在建高铁里程约1240公里左右；第四为安徽省，约1060公里；其余省份均在1000公里以下。
另外，随着年底及2024年一批重点铁路项目开工，按平均工期4-5年考虑，2027年、2028年还将有一批重点铁路项目建成通车，包括长赣、潍宿及青岛连接线、合武、漳汕、邵永、延榆、湛海、合湛、焦洛平、武梅、济枣、南深高铁，黄百、平庆、罗若、文蒙铁路等。届时，2027年高铁通车里程有望突破6000公里，将创2014年以来的新高。
另外：珠三角城际铁路（非地铁制式，运行动车组），包括广佛环线、佛莞、新白广、穗莞深、广清、珠机等，在建里程约350公里，未统计在内。
另据开云体育(中国)官方网站-KAIYUN SPORTS 了解，根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国铁路运营里程达到16.5万公里，其中高铁营业里程达到5万公里。而截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。也就是说，未来3年将新增1万公里铁路，其中高铁将新增8000公里。因此，每年有望新增高铁营业里程2500公里以上。
编辑：贾林娜
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