开云体育(中国)官方网站-KAIYUN SPORTS 获悉，近日已有多个重大基建项目通过批复、开工及有望开工，总投资超2210亿元。据了解，8月下旬以来，海南、山东、安徽、青海、新疆等地就有10项重大基建项目开工，总投资650.12亿元。另外，近两月以来根据多方消息，更有多个铁路建设项目陆续通过可研性研究报告，为开工创造条件；还有部分项目被列入发展规划，有望在十四五期间开工建设。
据不完全统计，公路项目总里程共98.888公里，铁路项目总里程共1724.27公里。如此多大项目陆续开工后，将迎来一波建设高潮，同时带来近1.3亿吨砂石需求。
总投资650亿！8月下旬10项重大基建项目开工
1、海南：洋浦疏港高速公路
开工时间：2023/08/17
总投资：73.32亿元
项目概况：洋浦疏港高速公路为东西走向，主线路线起点位于儋州市东成镇石牌河附近，接G98环岛高速公路，经光村镇、木棠镇、峨蔓镇，终点接洋浦港规划园八路。连接线起点接主线终点，终点位于洋浦港园四路与洋浦大道交叉口，接洋浦大道。建设工期36个月，项目主线长33.037公里，连接线长2.301公里，主线采用双向八车道高速公路标准，连接线采用双向六车道高速公路标准。
SG01标段：龙建路桥股份有限公司、中铁上海工程局集团有限公司
SG02标段：中交一公局集团有限公司
SG03标段：中国公路工程咨询集团有限公司、海南公路工程有限公司
2、山东：济宁至商丘高速公路成武至曹县段项目
开工时间：2023/08/31
总投资：108.77亿元
项目概况：项目起点位于成武县白浮图镇李庄村东侧（济宁市与菏泽市分界处），与济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段相接，终点位于曹县仵楼镇南园村南侧，与济广高速相接。路线全长65.651km，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/ h 。
BOT中标单位：中国葛洲坝集团股份有限公司、葛洲坝集团交通投资有限公司、中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司、菏泽牡丹路桥工程有限公司、菏泽市公路规划设计院、中国公路工程咨询集团有限公司（联合体）
3、新疆：博乐市五台铁路专用线建设项目
开工时间：2023/08/20
总投资：7.28亿元
项目概况：五台铁路专用线线路跨越博乐市、第五师行政区域，2023年开工建设，2024年年底建成投运；线路总用地面积1005亩，全长16.108千米，新建货运站场1处。
勘察设计单位：北京城建勘测设计院有限责任公司
4、安徽：（阜阳）铁路国际物流港铁路工程
开工时间：2023/08/24
总投资：60亿元
项目概况：选址位于阜阳市中心城区北部、阜阳北编组站与既有漯阜铁路的夹心地带。项目分铁路和物流两大部分，总占地2409亩，分别由中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部和安徽京九铁路国际物流港开发建设有限公司投资建设。
5、青海：格尔木南山口抽水蓄能电站
开工时间：2023/08/19
总投资：180.72亿元
项目概况：格尔木南山口抽水蓄能电站位于青海海西蒙古族藏族自治州格尔木市郭勒木德镇，规划装机容量240万千瓦，共安装8台30万千瓦机组，是目前世界3500米以上高海拔地区装机容量最大、调节库容量最大的抽蓄电站。计划2030年全部建成投产发电，届时年平均发电量为48.24亿千瓦时。
勘察设计：中国电建西北院
6、广东：珠海机场新建塔台及配套项目
开工时间：2023/08/17
总投资：4.5亿元
项目概况：项目位于广东省珠海市金湾机场，总建筑面积约1.82万平方米，建设内容主要包括高度81.8米的A类塔台、24.9米的航管楼及辅楼等配套设施。
中标单位：中建二局
7、海南：海口市横沟村片区城市更新项目
开工时间：2023/08/25
总投资：81.18亿元
项目概况：该项目位于海口市新埠岛核心主干道交界处，紧邻外沙河畔，规划用地近700亩，建设体量近100万平方米。主要建设内容为住宅、商业、办公、安置房、市政道路、景观公园以及相关公服配套设施，旨在打造集创意办公、精品商街、高端居住、优质教育、滨水景观为一体的大型品质社区。
中标单位：中交海投、中交建筑联合体
8、四川：扎拉山光伏电站
开工时间：2023/08/25
总投资：60亿元
项目概况：扎拉山光伏电站位于四川省凉山州盐源县，场址区域在海拔3200米至4200米之间，装机规模达117万千瓦，年平均发电量21.5亿度，计划2025年全容量并网发电。该电站将进一步优化四川电网电源结构，提升四川电力供应保障能力。
9、广东：深圳市人民医院宝安医院项目
开工时间：2023/08/27
总投资：69.75亿元
项目概况：深圳市人民医院宝安医院项目位于宝安区沙井街道，该项目用地面积约11.14万平方米，规划床位2000张，新建总建筑面积46.63万平方米，
施工图设计Ⅰ标段：中国建研院深圳分公司
10、安徽：歙县长陔岭隧道项目
开工时间：2023/08/21
总投资：4.6亿元
项目概况：长陔岭隧道及接线工程全长9.26千米，其中隧道两座长3.328千米，接线工程长5.93千米，采用二级公路标准设计，隧道为单洞、洞宽10米，接线工程路基宽8.5米，路面宽7.5米，沥青混凝土路面，全线设置桥梁10座。
中标单位：四川路桥集团机化分公司
投资48亿！沪昆铁路嘉善段高架改造工程可研获批
9月初，国铁集团、浙江省人民政府联合批复关于沪昆铁路嘉善段高架改造工程的可行性研究报告。此次改造涉及沪昆铁路、嘉善站、嘉善货场等。
沪昆铁路K82+600~K95+400段向南侧平移，采用桥梁形式高架，改建线路长12.8公里，其中新建桥梁11.3公里。既有嘉善站改建为高架站，车场规模2台6线，设高架站房，国铁场站房面积10000平方米。改建后的嘉善站，与嘉兴至枫南市域铁路两站合一，提升交通枢纽能力，将国铁、市域铁路、城市公交、地铁等城市交通干线串联。项目总投资约48亿元。
嘉善货场搬迁至塘街道三里桥村，设置集装箱兼笨重货物作业区、怕湿货物作业区。新建嘉善站至货场货运联络线3.8公里，新建调车场1处，设贯通式调车线2条 (含货运联络线)。货场内按照综合维修管理模式还建综合维修工区，设置大型养路机械停放线1条，轨道车停放线2条。
东北4个铁路项目有望在“十四五”期间开工
根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，铁路网建设重点工程中，涉及东北地区的项目包括：开工建设长春经辽源至通化、敦化至牡丹江等高速铁路，推进富裕至加格达奇、汪清至图们等铁路扩能改造。根据每公里高铁造价1.5-2亿元，东北2条高速铁路总投资额约626亿元。
1、长辽通高铁
新建长春至通化高铁项目位于吉林省，由长春经辽源、梅河口至通化与沈白高铁相接，已纳入“十四五”铁路发展规划，全长约260公里。
相邻的哈大高铁、长珲城际已建成，沈白高铁已开工建设，项目建设有利于完善网络布局、增强路网运输灵活性，对于带动区域经济社会高质量发展、构建吉林省内高铁环线、实现吉林省“市市通”高铁（动车)具有重要意义。
该项目为“十三五”铁路规划四平至通化高铁的优化调整项目。今年5月，国铁集团正式启动了项目的勘察设计工作，也是“十四五”期间东北地区首条正式启动前期工作的高铁项目。
2、牡敦高铁
牡丹江至敦化高铁是沈阳至佳木斯高铁连接线的重要组成部分，也是最后未开工的段落，属于国家“十四五”铁路发展规划的建设项目。
牡敦高铁在牡丹江沟通哈牡高铁、牡佳高铁、牡绥高铁，在敦化沟通长珲高铁，将解决长期以来黑龙江省东部地区城市出省绕道哈尔滨的瓶颈，与敦白、沈白高铁一起成为东北地区东部城市南下高铁大通道。
牡敦高铁在2020年9月正式启动了项目预可研、可研等前期工作，在2023年列入了国铁集团勘察设计计划的前期研究项目，但目前推进进展不明显。
根据预可研方案，线路全长约190公里，设计时速250公里。
3、富加铁路扩能改造
富裕至加格达奇铁路提速改造线路全长430.23km（含齐齐哈尔至富裕段64km），其中内蒙古自治区范围145.513km。项目建设将实现大兴安岭地区政府驻地加格达奇通动车目标。
目前该项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，并列入2023年国铁集团储备开工项目。
项目建设拟采用“既有线提速改造、开行内电双源复兴号动车组”方案。其中齐齐哈尔至富裕至嫩江段设计时速为160公里/小时，嫩江至加格达奇段设计时速为80~100公里/小时。
近期黑龙江省、内蒙古自治区、国铁集团三方正对技术标准、改造方案、投资分劈等事宜进行研究，项目可研有望在年内批复。
4、佳木斯至同江铁路改造工程
佳木斯至同江铁路改造项目位于黑龙江省东北部佳木斯市和双鸭山市境内，全长256.28km，为中俄同江口岸重要的后方通道铁路，已列入2023年国铁集团储备开工项目。
项目建设内容包括佳富铁路东佳木斯至福利屯段提速改造，并增建二线，线路全长62.243km；福前铁路福利屯至向阳川段提速改造，线路全长141.655km；同江铁路向阳川至同江北准轨场段提速改造，线路全长53.1km。
总投资345亿元！长三角5条规划铁路最新进展
9月4日上午，安徽省宣城市铁路机场建设管理服务中心副主任沈奇鸣做客《百姓热线》直播间，就全市铁路机场项目规划建设与广大听众进行交流，其中提及了多条规划中的铁路项目最新进展情况。
1、宁宣铁路
途径宣州区境内42公里，推荐时速350公里，宣城段总投资约80亿元。2023年4月份项目可研报告通过国铁集团鉴定中心审查，力争年内安徽段完成可研专题报告批复及初步设计编制工作，为2024年具备全线开工条件创造前提。
2、宁杭高铁二通道
途径郎溪县、广德市境内约70公里，推荐时速350公里，预计投资100亿元。5月，安徽省发改委牵头在宣城市组织召开宁杭铁路二通道方案研讨会，目前，项目已确定由安徽省牵头开展前期工作，目前上海市、浙江省已出具委托函至省发改委。
3、宣城（宁国）―杭州（临安）城际铁路
途径宁国市境内约50公里，预估总投资75亿元。该项目在建宣绩铁路宁国南站预留宁国至临安铁路接入条件优化变更工程已完成，设计单位中国铁设集团已编制完成预可研报告送审稿，待组织开展专家评审工作。
4、池宣铁路（宿望宣线位调整）
途径宣州区境内约30公里，建议时速350公里，总投资约45亿元。正在争取纳入国家中长期铁路网规划调整，目前设计单位已完成项目引入宣城枢纽方案现场定测工作，正在加深方案研究。
5、杭临绩铁路
途径绩溪县境内约30公里，总投资约45亿。目前该项目引入绩溪北站工程已纳入宣绩铁路正在同步实施建设。
在建项目方面，宣绩铁路途径宣州区、宁国市、绩溪县，正线长度111.6km，时速350公里，总投资约177亿元（含宁国改线段约20.4亿元），于2020年8月开工建设。
截至8月底，该项目开累完成征迁工程投资约118亿元。共架设箱梁1180孔（剩余55孔），全线65座隧道全部顺利贯通，重难点控制性工程水阳江特大桥跨皖赣铁路连续梁顺利实现转体成功对接，总体进展顺利。
计划今年完成路基桥梁等主体工程建设，开始铺轨，2024年9月开通运营。宣绩铁路建成通车后，将与商合杭、昌景黄、杭黄、京福等线路连接，缩短苏、皖、赣等地时空距离，市民南下出行将会非常便捷。
总投资约541亿元！湛海高铁可研报告拟于9月底完成批复
湛海高铁项目正线自湛江北站引出，向南经雷州市、徐闻县引入北港轮渡站，跨越琼州海峡至南港轮渡站，出站后接入海南环岛高铁，包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分。琼州海峡过海轮渡工程目前采用“人过海”方案。
陆上部分新建正线长度128.852km，新建车站4座，线路所1座，徐闻存车场1座，正线特大桥、大中桥共计28座全长95.114km，无隧道，全线桥比为73.82%。
琼州海峡过海工程包括：新建高铁南、北港港口、码头及陆域工程，港口内设置高铁站房、待渡场及其他配套设施；既有三亚动车所、海口城际动车所改扩建；海口站改造。
设计速度拟采用350km/h，项目总投资约540.92亿元，其中广东段353.13亿元，项目施工总工期4年。
编辑：周若萱
---转载请注明“文章转自：开云体育(中国)官方网站-KAIYUN SPORTS ”
