一直以来砂石的运输问题就是砂石行业的“老大难”问题，运输费用往往在砂石价格中占比较高，严重阻碍了砂石行业的发展。陆运方面，油价较高远距离砂石供应在价格上竞争力较低；水运方面，价格较为低廉，但是一旦江河湖水位不够或者迎来汛期，通行船只大小均会受限，亦影响砂石运输。
日前，据广东省防总消息，根据《广东省防汛防旱防风条例》，综合研判考虑广东今年“三防”形势和工作实际，广东省防总决定广东全省于3月27日进入2023年汛期。
众所周知，两广地区作为砂石重点开发地区，为大湾区建设砂石供应提供了重要保障。目前，广东已入汛，珠江流域也将迎来汛期，通行船只的量跟大小都有所受限，砂石运输或受一定影响，砂石企业请重点关注，避免影响砂石外销。
另外，上周以来广东全省一半以上国家气象站点日降雨量达到38毫米以上，受强降雨影响，工地开工减缓，砂石需求下降，全国机制砂价格指数94.26元/吨，今年同比下跌5.78%，环比下跌5.78%。预计雨季结束后，随着重大项目的开工，国内砂石市场需求会上升。
省防总要求各地、各有关单位
要迅速进入值班状态，严格落实汛期24小时值班值守和领导带班制度。
要压实三防责任，严格落实以行政首长负责制为核心的各项三防工作责任制。
要加强监测预报预警，落实直达基层责任人的临灾预警“叫应”机制。
要加强重点环节防御，落实重点部位安全管控措施。
要做好抢险救援准备，确保遇有突发险情、灾情，能第一时间开展抢险救援。
要加强宣传教育，引导公众增强风险意识，提高防灾避险和自救互救能力。
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编辑：贾林娜
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