2022年以来，世纪疫情持续冲击，百年变局加速演进，叠加俄乌冲突爆发、美联储超预期加息与维表，经济发展外部环境更趋复杂严峻和不确定性。在多重因素影响下，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，经济社会发展和基本民生保障面对新的困难：小微企业生存、地方财政收支、银行与企业之间的债务隐患问题、就业与民生基本保障等方面都面临新挑战。
2022年政府工作报告指出，今年我国发展面临的风险挑战明显增多，必须爬坡过坎，着力稳定宏观经济大盘，保持经济运行在合理区间，保持社会大局稳定。国务院发展研究中心张立群先生认为，这表明政府按照中央的要求，把经济建设工作放到了更为重要的层面。
4月29日中共中央政治局会议强调，疫情要防住、经济要稳住、发展要安全，这是党中央的明确要求。5月22日，国务院常务会议提出了6方面33项稳经济增长措施，全面加大应对三重压力的政策力度。在疫情形势好转和政策效果不断显现的支持下，经济恢复态势比较明显。工业增速由负转正（-2.9%，0.7%），基础设施投资累计同比增速提高。
国务院发展研究中心张立群先生指出，接下来更为积极的稳增长接续政策持续发挥作用，基建设施建设全面加强有效扩大内需、专项债和政策性开发贷款等金融工具的加码扩投资、房市企稳保交楼、稳民生等举措将推动经济发展逐步回升向好。企业坚定信心、保持定力，方能把握机遇！
国务院发展研究中心张立群
未来经济运行趋势中，最有利于推动砂石发展的当属基建的全面发力！
今年以来国常会高频次召开会议，提出扩投资、稳经济，将交通项目建设列为重中之重，要求投资、开工双提速：要（持续）适度超前开展基础设施投资，提前下达政府债券特别是专项债，带动扩大有效投资。今年已下达3.45万亿元专项债，在8月底前基本使用完毕。8月24日国务院常务会议安排再使用5000亿元专项债限额，这些对后几个月基建投资资金将形成较强支撑。
一系列的投资政策措施，直接加快了各地的高速公路、国省道的建设推进速度，浙江、湖北、福建、山东、湖南、广西等20多个省市区，直接将规划内的项目调整到今年全部开展前期工作，明确提前开工建设，提前建设规模将超过1.2万公里。发改委交通规划政策研究室预测，2022年交通基础设施建设持续发力，全年需求投资预计达3.72万亿元，比上年增长5%：
铁路建设方面，全年总规模预计达到1.79万公里，其中投产新线3300公里以上（普铁占1900公里左右）、新开工5300公里，在建存量9300公里；
公路建设方面，全年总规模预计达到13万公里，其中高速公路4.1万公里、高速公路建成通车9100公里、新开工1.2万公里、其它公路8.9万公里；截至2022年8月，全国高速公路和普通国省道新改建工程在建规模9.1万公里，在建项目超过2100个，总投资约7.6万亿元！预计下半年还将加快开工一批重点项目、新增项目。
城轨建设方面，全年建成通车里程预计超700公里、新开工里程预计达到900公里；至2022年8月，国内有超过50个城市开展城市轨道交通建设，在建线路总规模达到6100公里，在建线路239条段，在建线路车站共计4060座。
机场方面，预计将建成通航超过10个、新开工机场6个。
此外，未来经济运行趋势中，房地产投资有望筑底企稳，房市对砂石等大宗建材原料不再具有强势拉动作用，但是房市稳定总体利好建材发展。
2022年国内宏观经济形势如何？政府出台哪些政策和措施应对？企业发展面临哪些机遇和挑战？行业和企业要如何应对？
2022年9月19-21日，开云体育(中国)官方网站-KAIYUN SPORTS 将联合中国交通建设股份有限公司、浙矿重工股份有限公司在浙江海宁召开“东海论坛—第二届中国砂石高质量发展峰会暨开云体育(中国)官方网站-KAIYUN SPORTS 年会”。届时，主办方将邀请国务院发展研究中心张立群先生，依托长期以来对宏观经济研究的经验，详细深入阐述2022年宏观经济形势与政策分析，并对未来宏观经济走势做出一定预判。
张立群，国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员，发展研究中心学术委员会副秘书长，享国务院特殊津贴，中央社会主义学院兼职教授。长期从事宏观经济形势和经济发展战略、规划的研究工作。1984-1999年3月在国家发改委从事研究工作，1999年3月调入国务院发展研究中心。参加了八五计划、九五计划、十五计划、十一五规划、十二五规划的有关研究或文件起草工作。多次参加中央经济工作会议有关文件和政府工作报告起草工作。
编辑：肖梅香
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